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东风军车

东风猛士越野车EQ2050E长头双排硬顶军用猛士汽车

2016-03-23

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用途
军用越野汽车,各级部(分)队、遂行运兵、巡逻等任务改装各种机要、测绘、电子信息等专用军车
可用伊尔-76、运八等空运、空投,铁路舰船运输!
东风猛士图片
东风猛士EQ2050E长头双排硬顶


发动机
东风猛士配置东风康明斯发动机有限公司生产的EQB150-20增压中冷柴油机,
ISDE200-41升高共轨电控柴油机!
 
型式及类别 直列四缸增压中冷柴油机  4.5升高压共轨电控柴油机 
型号 EQB150-20 ISDE200-41
排量(L) 3.9 4.5
燃料种类 柴油 柴油
额定功率kw/r/min 120/2800 147/2700
最大扭矩N.m/r/min 520/1600 570/1400
缸径╳冲程(mm) 102╳120 107╳124
压缩比 17.5:1 17.3:1
 
双油箱
猛士越野车采用双油箱设计,保证有效的续航里程,主油箱79L,副油箱39L,主副油箱在驾驶室可自动切换!


变速器及分动器
五档手动变速器,四轮全时驱动、链传动分动器、高低两速、带轮间差速器及其锁止装置。


驱动桥
前后驱动桥分主减速器和轮边减速器两部分,用球笼式等速万向节连接,前后桥均带有限滑装置。

车架及悬架
梯形结构,车架纵梁为箱形封闭断面。
前后悬架均为双簧臂独立悬挂,螺旋弹簧,液压减震器。
东风猛士双簧臂独立悬挂螺旋弹簧液压减震器




制动系统及转向系统
液压双回路制动系统,
整体式变速比液压动力转向器,梯形转向机构。

车轮
37×12.5R16.5子午线无内胎轮胎,分体式轮辋。装有,前后轮胎气压连续可调,轮胎平均接地压力可降至140KPa。
配备漏气可续行轮胎,即便是AK-47击穿后,仍可继续行驶30km。
车辆的临困脱逃能力得到加强。加之配置中央充放气系统,在应对不同的路况,驾驶者都可以通过该系统选择合适的胎压。
譬如从高等级公路杀入沙漠地带,可通过中控台的控制按键降低胎压,回复到公路驾驶时则同样可以自动增大胎压。四通道ABS也是猛士的标准配置。智能化电子系统的导入,可以实现更好的通过能力,同时也加大了对车辆的自我保护!
东风猛士子午线无内胎轮胎中央充放气系统

绞盘
电动绞盘,前置,供选装。

爬坡驻停
在60%的坡度,满载爬坡,对于东风猛士来说,是相当轻松的。它的绝招是可以在漫长的途中利用手刹停留在60%的坡中!


车身及车窗
猛士是非承载式结构,钢铝混合车身。软顶顶篷为防水篷布。
陡直的分离式前风窗,避免阳光反射到上空敌军的飞机,从而暴露自己的目标。另外前风窗可翻倒,为了战时轻型武器的攻击。
东风猛士前风窗可前翻

空降挂钩及空运
东风猛士适应伊尔-76、运八飞机装运和069型登陆艇、N16型铁路平车的运输要求;满足伊尔-76空投的要求。



涉水标准
猛士所符合的涉水标准是在水池中熄火停留15分钟(水深淹没排气管),然后打火着车继续前行。此外引擎舱各部件都采用超强防水浸渍要求。涉水深度达0.75m,加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。


空调暖风
东风猛士标准配置为暖风,选装冷暖双温自动空调。
作为一款现代化的军用越野车,人性化设计同样重要。以驾驶舱来说,腿部及脚步的温度始终要高于头部,目的是在快速取暖的同时让驾驶者保持高度的头脑清晰。为了达到这一要求,设计团队在驾驶舱内设置了严格的温度测点!

随车工具
猛士军车按需配备的一套随车工具,机油桶、水桶、撬、镐等。
 
东风猛士EQ2050E
车型号(EQ2050E) 发动机(EQB150-20) 变速器(五档、手动)
尺寸参数 长(不带绞盘/带绞盘) 4717/4827mm
2210mm
高(空载) 1950mm
座位数 4
轴距 3300mm
前悬(不带绞盘/带绞盘) 567/687mm
后悬 850mm
轮距 前/后 1802/1806mm
车厢地板离地高度(满载/空载) 930/1010mm
后牵引钩中心离地高度(满载/空载) 710/790mm
通过性能 接近角 72º
离去角 45º
最小离地间隙 410mm
纵向通过角 31.5º
最小转弯直径 ≯15mm
最大爬坡度(满载无拖挂) ≮60%
涉水深度 750mm
加装辅助装置涉水深度 1200mm
垂直障碍高度 450mm
质量参数 整车装备质量 3200kg
装载质量 1550kg
允许最大总质量 5000kg
允许前轴质量 2000kg
允许后轴质量 3000kg
允许拖挂质量 2000kg
性能参数 满载最高车速 105km/h
最低稳定车速 3km/h
最大爬坡度 60%
0~80Km/h加速时间 26s
六工况循环燃料油耗 ≯19L/100km
驻车制动 40%
海拔适应高度 ≮5000m
环境适应温度 -41~+46℃

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