东风军用越野车EQ2102N运输车军用车辆
2016-01-17
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EQ2102N 平头双排座6×6三吨半柴油军用越野车
✯东风康明斯EQB190-20空空中冷,欧二排放柴油发动机。
型式:六缸、直列、水冷、四冲程、空对空增压中冷柴油机。
排量:5.88L
最大功率:140kw/2800r/min
最大扭矩:650N.m/1300~1500r/min
✯离合器:φ395膜片离合器
✯变速器:A130型六档齿轮机械式变速器,六个前进档,一个倒档
✯分动器:机械式,两档,同步器换挡。
✯驱动桥:
桥壳型式:带半轴套管冲压焊接整体式桥壳
前桥等速万向节型式:双连轴式
主减速器:前、后桥:单级,双曲面齿轮
中桥:双级,圆柱齿轮和双曲面齿轮
✯悬架:
前悬架:纵向半椭圆叶片弹簧,带φ50mm筒式减震器。
后悬架:平衡式,叶片弹簧,两端均为滑板式,带有六根推力杆。
✯车轮与备胎:12.5R20加宽型无内胎越野轮胎。轮辋规格:9.00-20。中央充放气系统,可分别对前、后桥轮胎充放气。
气压:公路/越野:450kPa/350kPa
短距离放气行驶:180kPa
✯带有冷启动、防空灯、副油箱、机油桶、水桶、工具箱等军用附加装置,整车在-41℃环境下能顺利启动。
✯牵引链接装置:牵引钩(前/后)、电连接器、气制动连接器,可牵引火炮(带有双向减震),为火炮供气、电。
✯驾驶室:平头四门双排座(共可乘坐5~6人)、全金属焊接封闭式结构。内设4个枪架,后窗上有防护网。气囊式司机减震座椅,顶置大功率空调。
✯燃油箱:主油箱145L,副油箱70L。主、副油箱油路手动切换。绞盘后置,牵引力44100N。
(选装取力器和绞盘)
✯东风康明斯EQB190-20空空中冷,欧二排放柴油发动机。
型式:六缸、直列、水冷、四冲程、空对空增压中冷柴油机。
排量:5.88L
最大功率:140kw/2800r/min
最大扭矩:650N.m/1300~1500r/min
✯离合器:φ395膜片离合器
✯变速器:A130型六档齿轮机械式变速器,六个前进档,一个倒档
✯分动器:机械式,两档,同步器换挡。
✯驱动桥:
桥壳型式:带半轴套管冲压焊接整体式桥壳
前桥等速万向节型式:双连轴式
主减速器:前、后桥:单级,双曲面齿轮
中桥:双级,圆柱齿轮和双曲面齿轮
✯悬架:
前悬架:纵向半椭圆叶片弹簧,带φ50mm筒式减震器。
后悬架:平衡式,叶片弹簧,两端均为滑板式,带有六根推力杆。
✯车轮与备胎:12.5R20加宽型无内胎越野轮胎。轮辋规格:9.00-20。中央充放气系统,可分别对前、后桥轮胎充放气。
气压:公路/越野:450kPa/350kPa
短距离放气行驶:180kPa
✯带有冷启动、防空灯、副油箱、机油桶、水桶、工具箱等军用附加装置,整车在-41℃环境下能顺利启动。
✯牵引链接装置:牵引钩(前/后)、电连接器、气制动连接器,可牵引火炮(带有双向减震),为火炮供气、电。
✯驾驶室:平头四门双排座(共可乘坐5~6人)、全金属焊接封闭式结构。内设4个枪架,后窗上有防护网。气囊式司机减震座椅,顶置大功率空调。
✯燃油箱:主油箱145L,副油箱70L。主、副油箱油路手动切换。绞盘后置,牵引力44100N。
(选装取力器和绞盘)
EQ2102N越野汽车 | |||
质量参数(kg) | 最大载质量 | 越野行驶 | 3500 |
公路行驶 | 5000 | ||
最大拖挂总质量 | 4800 | ||
整备质量 | 7030 | ||
满载总质量 | 越野 | 10850 | |
公路 | 12350 | ||
空车(包括油、水、备胎、工具) | 前轴负荷 | 3270 | |
中后桥负荷 | 3760 | ||
满载(越野) | 前轴负荷 | 3700 | |
中后桥负荷 | 7150 | ||
性能参数 | 最高车速(满载无拖挂)(km/h) | 90 | |
最大爬坡度(满载无拖挂)(%) | ≮60 | ||
最小转弯直径(m) | ≯18.8 | ||
每百公里耗油(L) | 22 | ||
制动距离(满载、30km/h) | ≯8 | ||
续驶里程(km) | 750 | ||
尺寸(mm) | 总长 | 7495 | |
总宽 | 2470 | ||
高度(驾驶室,空载) | 2890 | ||
车厢内部尺寸 | 长 | 4270 | |
宽 | 2294 | ||
高 | 900 | ||
轴距(前桥中心至后平衡悬挂中心距离) | 4100 | ||
轮距 | 前轮 | 1876 | |
中、后轮 | 1870 | ||
行驶角 | 接近角 | 35∘ | |
离去角 | 34∘ | ||
最小离地间隙(满载) | 305 |
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